Editor Choice

Featured post

Nov 12

Continue reading
Top Viewed

Post title

Nov 11

This is a wider card with supporting text below as a natural lead-in to additional content.

Continue reading
Card image cap
Card image cap
সি.বি.আর (ক্যালিফোর্নিয়া বিয়ারিং রেশিও) টেষ্ট
engr.tushar - 16 May 2011

সংজ্ঞা:

মাটির ভার বহন ক্ষমতা জানার জন্য এই পরীক্ষা করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়া হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট এই পদ্ধতি আবিস্কার করে। এটি স্ট্যান্ডার্ড উপাদান ও সাইটের উপাদানের মধ্য নির্দিষ্ট আকারের পিষ্টন ঢোকাতে প্রয়োজনীয় বলের অনুপাত। এটি শতকরা আকারে প্রকাশ করা হয়। রাস্তা নির্মাণের জন্য মাটির ক্ষমতা জানার জন্য এই পরীক্ষা। প্রাকৃতিক বা কমপ্যাক্টেড মাটিতে এই পরিক্ষা করা হয়।

ব্যবহুত যন্ত্রপাতি:

  • মোল্ড বা ছাচ
  • স্টীল কাটিং কলার
  • স্পেসার ডিস্ক
  • সার্চার্জ ভার
  • ডায়াল গেজ
  • সীভ বা চালুনি সেট
  • পেনিট্রেশন প্লান্জার
  • বল প্রয়োগ যন্ত্র
  • অন্যান্য যন্ত্রপাতি

সি.বি.আর পরীক্ষা পদ্ধতি:

  • সাধারণত তিনটি নমুনা নেয়া হয় যার প্রতিটি ৭ কেজি করে থাকে। এবং এমন ভাবে ঠাসা থাকবে যাতে করে এর ঘনত্ব ৯৫ থেকে ১০০ শতাংশ হয়। সাধারণত ১০,৩০ ও ৬৫ ব্লো দিয়ে ঠাসা হয়।
  • খালি ছাচের ওজন
  • প্রথম নমুনাতে এ পানি দিতে হবে। (প্রতি তলে ১০ ঘা দিয়ে ৫ তলার ঠাসা হতে হবে)
  • ঠাসা হয়ে গেলে, কলার সরিয়ে ফেলতে হবে এবং সার্ফেস সমান করতে হবে।
  • আদ্রতা পরিমাপের জন্য নমুনা সংগ্রহ করতে হবে।
  • ঠাসা নমুনা এবং ছাচের একত্রে ওজন নিতে হবে
  • ছাচটি সিক্ত ট্যাংকে চার দিন রাখতে হবে। তবে অসিক্ত পরীক্ষার জন্য এই ধাপটির দরকার নাই।
  • এই ভাবে বাকি নমুনাগুলিও করতে হবে।
  • চারদিন পর স্যুয়েল রিডিং নিতে হবে। এবং শতকরাতে বের করতে হবে।
  • ট্যাংক থেকে ছাচটি বের করে পানি বের করে দিতে হবে।
  • নমুনাটি পেনিট্রেশন পিষ্টন এর নিচে রাখতে হবে এবং ১০ পাউন্ড অতিরিক্ত ভার দিতে হবে।
  • বল প্রয়োগ করতে হবে এবং পেনিট্রেশন বল নোট করে রাখতে হবে।
  • পেনিট্রেশন এব পেনিট্রেশন বল এর সাহয্যে গ্রাফ বা ছক করতে হবে এবং সি.বি.আর বের করতে হবে।
  • সি.বি.আর শতকরা হার এবং ড্রাই ডেনসিটি এর ছক করতে হবে। 

CBR Test Data

 

CBR Test Graph

বল বনাম পেনিট্রেশন ছক

CBR Test Blows, Observations, Calculations & Graph

সি.বি.আর বনাম পারসেন্ট কমপ্যাকশন ছক

CBR vs % Percent Compaction Graph

সি.বি.আর এর প্রয়োজনীয়তা এবং গুরুত্ব:

  • রাস্তা বা উড়জাহাজ এর রাস্তার সাবগ্রেড সয়েল, সাব সয়েল এবঙ বেইজ কোর্স উপাদানের ডিজাইনের জন্য সবচেয়ে বেশি ব্যবহুত পদ্ধতি।

  • ফ্লেক্সিবল পেভমেন্ট ডিজাইনের জন্য এই পদ্ধতি সবচেয়ে বেশি ব্যবহুত হয়।

Card image cap
কংক্রিট এর চাপশক্তি পরীক্ষা
engr.tushar - 16 May 2011

শক্ত হওয়া কংক্রিট এর চাপ শক্তি বা চাপ সহ্য সীমা জানার জন্য এই পরীক্ষা করা হয়। এটি শক্ত কংক্রিট এ করা হয়। এটি খুব সাবধানে করা হয়। ভুল তথ্য অনেক বড় সমস্যার কারণ হতে পারে।

ল্যাবরেটরিতে এই পরীক্ষা করা হয়। সাধারণত মেগাপ্যাসকল বা পি.এস.আই তে মাপ নেয়া হয়। ২৮ দিনে কংক্রিট এর চাপ সহ্য ক্ষমতা কত তা জানার জন্য এই পরীক্ষা করা হয়।

চাপ পরীক্ষা বা সিলিন্ডার টেষ্ট

সিলিন্ডার (১০০ মি:মি: ব্যাস x ২০০ মি:মি: উচ্চতা অথবা ১৫০ মি:মি: ব্যাস x ৩০০ মি:মি: উচ্চতা ) তবে ছোট সাইজটি বেশি ব্যবহুত হয় কারণ এর ওজন কম এবং পরীক্ষা খরচ বড়টার চেয়ে কম (বুয়েট পরীক্ষাগারে)

  1. ছোট কুর্ণি
  2. গুলি-মাথা ১৬ মিলি রড (৬০০ মি:মি: লম্বা)
  3. স্টীল পাত

 

এই পরীক্ষার ধাপগুলি

  1. সিলিন্ডারটি পরিস্কার করতে হবে। এবং ভেতরে পাতলা করে তৈল এর প্রলেপ দিতে হব। এর পর এটিকে পরিস্কার, সমতল ও শক্ত কোথাও স্টীল পাতের উপর বসাতে হবে।

  2. পরীক্ষার জন্য প্রয়োনীয় পরিমান কংক্রিট নিতে হবে (যেই কংক্রিট পরীক্ষা করতে হবে তা থেকে)

  3. অর্ধেক অংশ কংক্রিট দিয়ে ভরাট করতে হবে। এবার রড দিয়ে ২৫ বার গুতা দিতে হবে।

  4. উবু-উবু করে বাকি অংশ ভরাট করতে হবে এবং ২৫ বার গুতা দিতে হবে অর্ধেক এর উপর পর্যন্ত

  5. মাথা সমান করতে হবে ( সিলিন্ডার এর মাথা থেকে বাড়তি কংক্রিট ফেলে দিতে হবে।

  6. ঠান্ডা এবং শুকনা জায়গাতে কমপক্ষে ২৪ ঘন্টা রাখতে হবে যাতে করে সেট হতে পারে এবং অব্যশই তারিখ, সময় এবং নাম্বার দিয়ে রাখতে হবে।

  7. সিলিন্ডার থেকে কংক্রিট নিয়ে ল্যাব এ পাঠাতে হবে।

Card image cap
কংক্রিট স্লাম্প পরীক্ষা
engr.tushar - 16 May 2011

কংক্রিট এর মধ্য ধারাবাহিকতা বা সমসত্ত্বতা যাচাই এর জন্য এই পরীক্ষা করা হয়।এই পরীক্ষার মাধ্যমে দেখা হয় যে, কংক্রিট এর কার্যউপযোগীতা কতটুকু। স্ল্যাম্প এর পরিমান অবশ্যই নির্ধারিত সীমার মধ্যে থাকবে। 

স্ল্যাম্প পরীক্ষায় ব্যবহুত প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি:

  • স্ল্যাম্প কৌণ (উপরের ব্যাস ১০০ মি:মি: x নিচের ব্যাস ২০০ মি:মি: x উচ্চতা ৩০০ মি:মি: )

  • ছোট কুর্ণী

  • গুলি-মুখ রড ( ৬০০ মি:মি: লম্বা x ১৬ মি:মি: সাইজ)

  • স্কেল

  • স্ল্যাম্প প্লেট (৫০০ মি:মি: x ৫০০মি:মি:)

স্ল্যাম্প পরীক্ষার ধাপগুলি:

  1. কৌণটি পরিস্কার করতে হবে। পানি দিয়ে ভালভাবে মুছে স্ল্যাম্প প্লেট এর উপর রাখতে হবে। স্ল্যাম্প প্লেট অবশ্যই পরিস্কার, শক্ত , সমতল এবং অ-শোষণীয় হতে হবে।

  2. পরীক্ষার জন্য প্রয়োনীয় পরিমান কংক্রিট নিতে হবে (যেই কংক্রিট পরীক্ষা করতে হবে তা থেকে)
  3. পাদানির উপর শক্তভাবে দাড়াতে হবে এবং তিন ভাগের একভাগ কংক্রিট দিয়ে ভরাট করতে হবে। ২৫ বার রড দিয়ে ভালভাবে গুতা দিতে হবে। গুতা সবসময় একই ভাবে দিতে হবে এবং তা হতে হবে বাইরের দিক থেকে মাঝার দিকে।

  4. আবার দ্বিতীয় ভাগ ভরাট করতে হবে এবং ৩ নং ধাপের মত করে রড দিয়ে গুতা দিতে হবে। বে খেয়ার রাখতে হবে যে এবার রড প্রথম ভাগের উপর পর্যন্ত যাবে, এর নিচে না।

  5. এবার বাকি অংশ ভরাট করতে হবে উবু-উবু করে এবং আগের মত রড দিয়ে গুতা দিতে হবে। তবে খেয়ার রাখতে হবে যে এবার রড দ্বিতীয় ভাগের উপর পর্যন্ত যাবে, এর নিচে না। উবু অংশ ফেলে দিয়ে মাথা কৌণ এর সমান করে দিতে হবে।

  6. গড়ানো পদ্ধতিতে রড দিয়ে উপরিতল সমান করতে হবে। স্ল্যাম্প প্লেট এর উপর কোন ময়লা থাকলে তা পরিস্কার করতে হবে। হাতল চাপদিয়ে ধরে পাদানি থেকে নেমে পড়তে হবে।

  7. সাবধানে কৌণটি সোজা উপরে ওঠাতে হবে যাতে করে এর ভেতরের কংক্রিট নড়ে না যায়।

  8. কৌণটি উল্টে ফেলে কংক্রিট এর পাথে রাখতে হবে। রডটি কৌণ এর উপ কংক্রিট এর দিকে মুখ করে বসাতে হবে।

  9. কংক্রিটটির সর্বোচ্চ তলা থেকে রড এর তলা পর্যন্ত মাপ নিতে হবে। কয়েকটি মাপের গড় নিতে হবে। এই গড় মাপটিই স্ল্যাম্প

Card image cap
রোলার কম্প্যাক্টেড কংক্রিট
engr.tushar - 15 May 2011
  • রোলার কম্প্যাক্টেড কংক্রিট, অনেক সময় রোলক্রিট বলা হয়ে থাকে। মাটি সরানো বা পেভিং কাজের থেকে এই ধারণা নেয়া হয়েছে। স্বল্প সিমেন্টের কংক্রিট ব্যবহুত হয়।

  • এটি যেই তলে ব্যবহুত হবে সেখানে দেওয়ার পর রোলার দিয়ে চাপ দিয়ে কম্প্যাক্ট করা হয়।

  • উচ্চ ঘনত্বের কংক্রিট ব্লক তৈরি হয়।

  • এই কংক্রিট সাধারনত কংক্রিট পেভমেন্ট এ ব্যবহুত হয়।

Card image cap
পারভিয়াস কংক্রিট
engr.tushar - 15 May 2011
  • পারভিয়াস কংক্রিট এ ছিদ্রের জাল থাকে। যার ভেল বাতাস বা পানি এর মধ্যে দিয়ে চলাচল করতে পারে। যার ফলে সার্ফেস পানি বা ভুপৃষ্টের পানি নিচে চলে যেতে পারে যা সাধারণ কংক্রিট পারে না।

  • সকল অথবা কিছু সংখ্যক ফাইন এগ্রিগেট পরিত্যগের মাধ্যমে এই কংক্রিট তৈরি করা হয়। অবশিষ্ট এগ্রিগেট সামান্য পরিমান পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট দিয়ে আবদ্ধ করা হয়।

  • সেটিং পর পর এতে ১৫ থেকে ২৫ শতাংশ পরিমান ফাকা / ফাপা অংশ থাকে যা পানি প্রবাহে সাহায্য করে।

  • এই কংক্রিট এর খুব একটা রক্ষনাবেক্ষন লাগে না। শুধুমাত্র ফাপা কাঠামো যাতে বন্ধ / জ্যাম না হয়ে যায় তার জন্য রক্ষনাবেক্ষন দরকার।

  • কনস্ট্রাকশন এর পুর্বে সাইট এর চারপাশে ড্রেইন রাখতে হবে যাতে করে কংক্রিট এর ফাপা অংশে ময়লা বা অন্যকিছু জমতে না পারে।

Card image cap
Shotcrete ( শটক্রিট )
engr.tushar - 15 May 2011
  • চাপানো বাতাস দিয়ে কংক্রিট কাঠামোতে দেয়া হয়। একে শটক্রিট বলে।

  • এটি হোস পাইপ এবং বায়ুচালিত শটক্রিট নোজল দিয়ে উচ্চ বেগে কাঠামোতে দেয়া হয়। যার ফলে দেয়ার সময় এই কমপ্যাক্ট হয়ে যায়।

  • যেকোন আকৃতির কাঠামোতে এটি ব্যবহার করা যায়।

  • এটি খাড়া মাটি বা পাথরে খুব ব্যবহুত হয়, করণ এতে ফর্মওয়ার্ক লাগে না।

  • টানেল এ পাথরের সাপোর্ট বা ভারবহন এ কখনও কখনও ব্যবহার করা হয়।

  • যেখানে সিপেজ একটি বড় বিষয়, সেখানে এটি ব্যবহুত হয়।

  • ঢিল মাটি যেখানে, সেখানে এই কংক্রিট ব্যবহার করা হয় দ্রুত জমাট বাধার জন্য।

Card image cap
সেলফ কমপ্যাক্টিং কংক্রিট
engr.tushar - 15 May 2011

এই কংক্রিট এ কোন ভাইব্রেশন লাগে না। নিজস্ব ভারেই এটি কমপ্যাক্ট হয়ে থাকে। একে অনেক সময় সেলফ কনসোলিডেটেড কংক্রট বা ফ্লোইং কংক্রিট বলে। এই উচ্চ ক্ষমতার কংক্রিট। কিন্তু এই কংক্রিট এর কার্যউপযোগীতা বেশি। 

এর প্রকারভেদ:

  • অত্যন্ত তারল্য, প্রবাহ ছকে সাধারণত ৬৫০-৭৫০ মি:মি:

  • কোন ভাইব্রেটর এর দরকার পড়ে না

  • সহজে স্থাপন করা যায়

  • পানিপাত হয়না এবঙ এগ্রিগেড এর বিচ্ছিন্নকরণও হয়না

এর ব্যবহার উপযোগিতা:

  • যেখানে ভাইব্রেশন করা সম্ভব না সেখানে এটি ব্যবহার করা হয়। যেমন: মাটির নিচে, গভীর কুপে বা সমুদ্রের নিচে
  • ৫০ শতাংশ মজুরী খরচ কমিয়ে দেয়
  • ৮০ শতাং দ্রুত ঢালা যায়

Card image cap
লাইট ওয়েট কংক্রিট (হালকা কংক্রিট)
engr.tushar - 15 May 2011
  • এই কংক্রিট এর একক আয়তনে ভর তুলনামুলক কম হয়। এই কংক্রিট এ যে এগ্রিগেট ব্যবহার করা হয়, তার ওজন কম হয়ে থাকে।

  • এর ঘনত্ব ২৪০ কেজি/ঘনমিটার (১৫ পাউন্ড/ঘনফুট) থেকে ১৮৫০ কেজি/ঘনমিটার (১১৫ পাউন্ড/ঘনফুট) light weight concrete is 240 kg/m³ (15pcf) -1850 kg/m³ (115 pcf).

  • ৭ এম.পি.এ বা ১০০০ পি.এস.আই থেকে ৪০ এম.পি.এ বা ৫৮০০ পি.এস.আই পর্যন্ত এর স্ট্রেন্থ বা শক্তি হয়ে থাকে।

এর ব্যবহার:

  • যেখানে অতিরিক্ত ভার বহন করতে হয়না সেখানে এই কংক্রিট ব্যবহার করা হয়। যেমন-প্যারাপেট, ফ্লোর উচু করা ইত্যাদি

Card image cap
এয়ার এনট্রেইন কংক্রিট
engr.tushar - 15 May 2011
  • এই কংক্রিট আবিস্কার কংক্রিট প্রযুক্তিতে একটি বড় আবিস্কার। যেখানা freezing and thawing (বরফ হওয়া ও গলে যাওয়া )ক্রমশ হয় সেখানে এই কংক্রিট ব্যবহার করা হয়। .

  • বাতাশ প্রবেশ্য মিশ্রণ মিশিয়ে তৈনি করা হয়।

এই কংক্রিট নিচের কাজ করে থাকে।

  1. এটি পানির সার্ফেস টান কমিয়ে ফেলে যার কারনে বুদ বুদ তৈরি হয়।

  2. দ্বিতীয়ত এই বাতাশ প্রবেশ এজেন্ট কোলেসেকিং (একত্রিত হওয়া) প্রতিরোধ করে। যেমন বুদ বুদ একসাথে হওয়া। এই বাব্‌ল বা বুদ বুদ ১০ থেকে ১০০০ মাইক্রোমিটার হয়ে থাকে। এবং ১ মি:মি: এর থেকেও বড় বাতাশের ফাদ তৈরি হয়।

FREEZING AND THAWING:

কংক্রিট এর উপর প্রভাব অনুযায়ী দুই ধরনের ঘটনা ঘটে থাকে।

  1. কোংকরিট এর ভেতরের পানি যখন বরফ হয় তখন এর আয়তন 9-10% বেড়ে যায়। এবং এর আশেপাশে চাপ দেয়। যার ফলে ক্রাক দেখা যায়।

কিন্তু বাতাস প্রবেশ এজেন্ট থাকার কারণে এই বাতাস পানির আয়তন বৃদ্ধিতে কিছু জায়গা দেয়। যা কংক্রিট এর উপর অধিক চাপ কমিয়ে দেয়। 

  1. দ্বিতীয়ত কোংকরিট কাঠামোতে দুই অংশ থাকে জমাট ও গলন। যেহেতু জমাট অংশে পানির পরিমান বেশি থাকে তাই পনি যেখানে কম সেখানে যাওয়ার চেষ্ট করে। যদি যেতে না পারে তখন ক্র্যাক বা ফাটল দেখা যায়

  • সাধারণ কংক্রিট বরফীয় আচরনের ৩-৪ মেয়াদের বেশি টিকে থাকতে পারে না। কিন্তু এই কংক্রিট ১০০ মেয়াদেও টিকতে পারে।.

এই কংক্রিট এর অসুবিধা:

  • সাধারণ কংক্রিট এর চেয়ে এই কংক্রিট এর শক্তি কম।

Card image cap
হাই পারফরমেন্স কংক্রিট
engr.tushar - 15 May 2011

এই কংক্রিট এ নিম্নের গুনাগুন থাকে

  • উচ্চ শক্তি
  • উচ্চ কার্যউপযোগীতা
  • দীর্ঘস্থায়ী টেকসই
  • সেগ্রিগেশন বা ছড়িয়ে পড়া ছাড়াই
  • অল্প সময়েই শক্তি অর্জন করে
  • দীর্ঘস্থায়ী মেকানিকাল গুনাগুন
  • তরল বা গ্যাস এর চলাচল.
  • ঘনত্ব
  • হাইড্রেশন এর তাপমাত্রা
  • টিকে থাকার ক্ষমতা.
  • আয়তন ঠিক রাখা, বা আয়তনের খুব বেশি পরিবর্তন হয় না
  • অনুকুল পরিবেশ এ টেকশই

প্রস্তুত পদ্ধতি

সতর্কতার সাথে এর উপাদান ব্যবহার কের মিক্স ডিজাইন এর মাধ্যমে এই কংক্রিট তৈরি করা যাই

  • এখানে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্য প্লাস্টিসাইজার ব্যবহার করা হয়। যার ফলে এতে ব্যবহুত পানি শুধুমাত্র হাইড্রেশনের কাজ করে

  • ফ্লাই এ্যস এবং সিলিকা গ্যাস সিমেন্ট এর সিমেন্ট এর মিনারেলত্ত্ব পরিবর্তন করে এবং ক্যালসিয়াম হাইড্রক্সাইড কমিয়ে ফেলে। ফ্লাই এ্যাস বল-বিয়ারিং হিসাবে কাজ করে এর কার্যউপযোগীতা বৃদ্ধি করে। 
  • ২০- ২৫ শতাংশ ফ্লাই এ্যাস এবং বাকি ৭০ % সাধারণ পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট ব্যবাহার করা হয়।

  • যেহেতা বরফ এলাকাতে এর ব্যবহার সমস্যা হয় তাই এতে এয়ার এনট্রেইন ব্যবহার করা হয়

এই কংক্রিট এ নিম্নের গুনাগুন:

 

  • ১০,০০০ থেকে ১৫,০০০ পি.এস.আই শক্তি হয়ে থাকে।

  • পানির অনুপাতি ২৫ শতাংশে নামিয়া আনা যায়

Card image cap
হাই স্ট্রেন্থ কংক্রিট
engr.tushar - 15 May 2011

এই কংক্রিট এর চাপ শক্তি ৬০০০ পি.এস.আই এর বেশি হয়ে থাকে।

৩৫% বা তার নিচে এর পানির অনুপাত হয়ে থাকে।

সিলিকা গ্যাস ব্যবহার করা হয় সিমেন্ট এর মুক্ত ক্যালসিয়াম হাইড্রোক্সাইড এর পরিবর্তন, যা কংক্রিট এর সিমেন্ট-এগ্রিগেট বন্ধন শক্তি কমিয়ে ফেলে।

কম পানি এবং সিলিকা গ্যাস ব্যবহার এর কারণে এর কার্যউপযোগীতা কমে যায়। যার কারণে এর ব্যবহার করা সমস্যা হয়। এ জন্য এতে সুপার প্লাস্টিসাইজার ব্যবহার করা হয়।

হাই স্ট্রেন্থ কংক্রিট এ অবশ্যই ভাল শক্তির এগ্রিগেট ব্যবহার করতে হবে।

Card image cap
নরমাল বা সাধারণ কংক্রিট
engr.tushar - 15 May 2011

শুধুমাত্র পানি, সিমেন্ট এবং এগ্রিগেট দিয়ে তৈরি কংক্রিটকে নরমাল বা সাধারণ কংক্রিট বলে। এর সেটিং টাইম ৩০-৯০ মিনিট, নির্ভর করে আবওহাওয়ার উপর, সিমেন্ট এর সুক্ষতার বা মিহিতার উপর। ৭ দিন থেকে এর শক্তি গঠন হওয়া শুরু করে এবং এই সময় শক্তি হয় সাধারণত ১০ এম.পি.এ (১৪৫০ পি.এস.আই) থেকে ৪০ এম.পি.এ ( ৫৮০০ পিএসআই)। ২৮ দিনে ৭৫% থেকে ৮০% শক্তি পাই। ৯০ দিনে ৯৫% শক্তি পায়।

সাধারণ কংক্রিট এর গুনাগুন:

১) এর স্ল্যাম্প সাধারণত ১-৪ ইঞ্চ হয়ে থাকে

২) ঘনত্ব ১৪০ থেকে ১৭৫ পি.এস.এফ ( প্রতি ঘনফুট পাউন্ড) হয়ে থাকে

৩) চাপ সহ্য ক্ষমতা অনেক কিন্তু টান সহ্য ক্ষমতা খুবই কম।

৪) বাতাসের পরিমান ১% থেকে ২%

৫) অনুকুল পরিবেশে এই কংক্রিট ব্যবহার করা যাবে না। যেমন: বরফাচ্ছন্ন এলাকা, চুল্লি এলাকাতে


Header
Info card title

www


Left
Center
Right